現(xiàn)階段，我國跨境電子商務的物流模式主要有以下幾種：國際郵政小 包、國際快遞、海外倉、國際專線物流、邊境倉。其中， 國際小包與國際快遞這兩種物流方式最簡單。國際小包雖然費用低，但是運輸時間長；國際快遞正好相反，運輸時間短，費用高。B2C外貿(mào)企業(yè)的 聯(lián)盟集貨與自身集貨這兩種方式都可產(chǎn)生規(guī)模效益、降低運輸成本，但因為聯(lián)盟內(nèi)部難以實現(xiàn)有效管理，所以多開展自身集貨，難以實現(xiàn)外部集成 優(yōu)化。

       目前，我國大部分跨境電子商務物流企業(yè)只能承擔貨物運輸、存儲、 配送等事宜，無法為跨境電子商務提供高端服務、增值服務，無法形成核 心競爭力，也無法為跨境電子商務提供高水平的供應鏈解決方案。

國際郵政小包

      國際郵政小包是中國郵政下設的一項國際業(yè)務項目，隸屬于郵政航空 小包，業(yè)務范圍非常廣，覆蓋了全球230多個國家和地區(qū)，有非常明顯的 競爭優(yōu)勢。 

    （1)便捷。國際郵政小包業(yè)務基本覆蓋了全球各地，只要有郵局就 能送達，非常方便。 

      (2)經(jīng)濟。相較其他物流方式，中國郵政小包的費用比較低，極具 價格競爭優(yōu)勢。

      (3）安全。國際郵政小包的丟包率比較低，安全性高。

 基于這三大優(yōu)勢，截至目前，在跨境電子商務物流中，國際郵政小包 的使用率非常高。據(jù)統(tǒng)計，我國有六成跨境電子商務訂單的物流配送使用的都是國際郵政小包。但隨著各國清關政策逐步收緊，國際郵政小包的這些優(yōu)勢受到了極大的挑戰(zhàn)。

 2.國際快遞 

      為彌補國際郵政小包運輸時間長、效率低的缺點，國際快遞物流模 式應運而生。目前，國際快遞業(yè)務主要由UPS、TNT、DHL、FedEx四家大型國際快遞公司經(jīng)營。另外，在國內(nèi)，順豐速運也加快了在國際快 遞業(yè)務領域的布局。順豐的加人對我國跨境物流行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了積極 的推動作用。 國際快遞物流模式以全球統(tǒng)一的、高水平的信息化操作平臺為依托， 其物流運作水平與服務水平都非常高，行業(yè)競爭優(yōu)勢非常明顯。 

    （1）運輸速度快，國際快遞的運輸速度是國際郵政小包的5-6倍， 能實時向客戶提供物流信息。

    （2）丟包率比國際郵政小包還低。

       但是，國際快遞的成本比較高，對物品類型有嚴格限制，適用性較差， 這些使得該模式的業(yè)務范圍比較狹窄。