除了提供以大數(shù)據(jù)為支撐的傳統(tǒng)快遞服務(wù)外，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)還可以為廣大 電商平臺(tái)人駐商家提供倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、跨境網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，能夠?yàn)槲锪鞴? 司提供物流云服務(wù)及大數(shù)據(jù)分析服務(wù)。

      此外，為了配合淘寶、天貓的渠道 下沉戰(zhàn)略，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)還推出了專門(mén)面向農(nóng)村賣(mài)家及消費(fèi)者的農(nóng)村物流。而 菜鳥(niǎo)驛站的上線則為解決“最后一公里”配送問(wèn)題提供了有效的解決方案。 

    （1）倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)服務(wù)：商家產(chǎn)品統(tǒng)一入倉(cāng)，節(jié)省大量成本 毋庸置疑的是，倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)服務(wù)乃是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的核心業(yè)務(wù)，也是阿 里與京東等自建物流的電商平臺(tái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的重要手段，是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)核心競(jìng) 爭(zhēng)力的重要組成部分。 目前，與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)合作的廣大賣(mài)家可以使用菜鳥(niǎo)提供的倉(cāng)儲(chǔ)中心，而 且收到賣(mài)家的訂單后，也由菜鳥(niǎo)代為發(fā)貨。當(dāng)然，自備倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的賣(mài)家可 以使用自己的倉(cāng)庫(kù)，菜鳥(niǎo)只負(fù)責(zé)物流配送。無(wú)論是出于盈利目的，還是為 了增強(qiáng)自身在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語(yǔ)權(quán)，顯然菜鳥(niǎo)都是想要全面接管賣(mài)家的商品 倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送等一系列倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，但由于目前菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)仍處 于初級(jí)發(fā)展階段，需要通過(guò)多種模式并行以吸引更多的商家，并提升品牌 的影響力。

     （2）快遞平臺(tái)服務(wù)：整合分散資源，提升標(biāo)準(zhǔn)化程度 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)對(duì)與之合作的物流公司及倉(cāng)儲(chǔ)公司的離散資源進(jìn)行高度整合， 從而為廣大消費(fèi)者及賣(mài)家提供更為標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的物流服務(wù)。

     （3)菜鳥(niǎo)驛站：“最后一公里配送服務(wù)”方案解決者 菜鳥(niǎo)驛站被視作為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與物流公司推出的自提柜進(jìn)行有效競(jìng)爭(zhēng)的 重要底牌，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，截至2016年11月，菜鳥(niǎo)驛站已經(jīng)在全國(guó)范 圍內(nèi)擁有超過(guò)4萬(wàn)多個(gè)線下網(wǎng)點(diǎn)。 變革行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，打造物流閉環(huán)生態(tài)