結(jié)合電動(dòng)跨境物流車租賃平臺(tái)市場(chǎng)定位，通過(guò)分析電動(dòng)跨境物流車租賃平臺(tái)各參 與主體間的相關(guān)職責(zé)，確立各利益主體間關(guān)系，明確各方利益關(guān)系后，從各參與方利益角度進(jìn)行分析。相關(guān)利益主體分析。依據(jù)各參與方的參與性質(zhì)，將參與主體劃分為政府層、企 業(yè)層、運(yùn)營(yíng)層三個(gè)層面，其中政府層主要包括相關(guān)政府部門，貨代公司層包括金 融機(jī)構(gòu)、城市物流貨代公司和電動(dòng)跨境物流車生產(chǎn)商，運(yùn)營(yíng)層則是指第三方租賃平臺(tái) 運(yùn)營(yíng)公司，分別對(duì)每個(gè)層面所包含的相關(guān)利益主體進(jìn)行分析。 

政府層 

       政府層依據(jù)行政等級(jí)可分為國(guó)家層、省級(jí)層、地方政府層。 其中國(guó)家相關(guān)部委是國(guó)家層面上的政府機(jī)構(gòu)，是電動(dòng)跨境物流車租賃平臺(tái)對(duì) 應(yīng)相關(guān)政策的制定部門，定位為政府層當(dāng)中的政策層，國(guó)家相關(guān)部委通過(guò)發(fā) 布鼓勵(lì)政策，吸引更多貨代公司參與到平臺(tái)的建設(shè)當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)良性運(yùn)營(yíng)。 運(yùn)輸部門、商務(wù)部門和相關(guān)協(xié)會(huì)等是省級(jí)層面上的相關(guān)政府部門，是電 動(dòng)物流車租賃平臺(tái)主要的推廣層，負(fù)責(zé)相關(guān)政策的推廣與具體說(shuō)明，并結(jié)合 國(guó)家政策大方向和各地實(shí)際情況制定細(xì)分政策。 地方相關(guān)政府部門定義為地方政府層面，是電動(dòng)跨境物流車租賃平臺(tái)的執(zhí)行 層。地方相關(guān)政府部門按照國(guó)家相關(guān)部委的政策要求，在省級(jí)相關(guān)政府部門 的推廣鼓勵(lì)下，將平臺(tái)在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行推廣應(yīng)用。地方相關(guān)政府部門也負(fù)責(zé)解決 政策落地過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題，針對(duì)各地情況解決所出現(xiàn)的問(wèn)題。

貨代公司層 

       1.金融機(jī)構(gòu) 金融機(jī)構(gòu)作為電動(dòng)跨境物流車租賃平臺(tái)的投資方，其種類主要有銀行、保險(xiǎn) 公司、風(fēng)險(xiǎn)投資公司等。金融機(jī)構(gòu)為平臺(tái)建設(shè)的參與方之一，為電動(dòng)跨境物流車 租賃平臺(tái)的建設(shè)和車輛的購(gòu)買等提供資金保障。對(duì)金融機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，參與平臺(tái) 的建設(shè)是具有遠(yuǎn)瞻性的有價(jià)值的投資方式，能夠從平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中獲取長(zhǎng)期 穩(wěn)定的收益，同時(shí)還能獲得行業(yè)投資運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。

       2.城市物流貨代公司物流貨代公司是電動(dòng)跨境物流車租賃平臺(tái)面向的主要客戶，其主要包括電商 物流貨代公司、商超配送貨代公司、城市配送貨代公司、其他物流貨代公司四種類型。 當(dāng)前，在城市交通工具的激增和大城市嚴(yán)格的貨車入城限制政策下，物流貨代公司的配送效率低下，配送成本居高不下。電動(dòng)跨境物流車租賃平臺(tái) 的建立能為城市物流貨代公司帶來(lái)巨大的利益。作為國(guó)家政策支持推廣應(yīng)用的物流車輛，電動(dòng)跨境物流車可以大幅縮短城市物流貨代公司的配送時(shí)間，提高 配送效率，繼而降低貨代公司運(yùn)營(yíng)成本。電動(dòng)跨境物流車是智能型汽車，與互聯(lián)網(wǎng) 技術(shù)高度整合，能有效提升貨代公司智能化服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)真正的“互聯(lián)網(wǎng)+ 物流”。電動(dòng)跨境物流車與傳統(tǒng)物流車輛相比，還能在真正意義上實(shí)現(xiàn)零污染， 有助于改善城市空氣環(huán)境，提升客戶貨代公司品牌形象，同時(shí)對(duì)城市長(zhǎng)久發(fā)展 有著不可估量的益處。 

       3.電動(dòng)跨境物流車生產(chǎn)商 電動(dòng)跨境物流車租賃平臺(tái)的建立為電動(dòng)跨境物流車生產(chǎn)商帶來(lái)的最大利益就是 能大幅提升車輛銷售量，帶來(lái)利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)。電動(dòng)跨境物流車租賃平臺(tái)能增加 電動(dòng)跨境物流車生產(chǎn)商在本行業(yè)中的市場(chǎng)占有率，鞏固電動(dòng)跨境物流車生產(chǎn)商貨代公司的 電動(dòng)跨境物流車租賃平臺(tái)的建立，不是從原來(lái)的市場(chǎng)上切了一塊餅下來(lái)，而 是自己制造了一張新的餅，它充分提升了各主體對(duì)電動(dòng)跨境物流車的接受程度、 應(yīng)用程度，在相關(guān)政策的支持下，使得電動(dòng)跨境物流車從邊緣化的物流設(shè)備逐步 成為城市物流的主流運(yùn)輸工具。 電動(dòng)跨境物流車租賃平臺(tái)的建立，能促進(jìn)貨代公司未來(lái)在電動(dòng)跨境物流車制造領(lǐng)域的 發(fā)展，有助于電動(dòng)跨境物流車生產(chǎn)商獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。電動(dòng)跨境物流車租賃 平臺(tái)的宣傳作用能幫助電動(dòng)跨境物流車制造商提升貨代公司的品牌價(jià)值。

運(yùn)營(yíng)層 

        第三方租賃平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司是平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)主體，向城市物流貨代公司提 供車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)和綜合保障等服務(wù)，對(duì)整個(gè)平臺(tái)運(yùn)作起支撐作用。第三方租 賃平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司在平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上能同時(shí)兼具利潤(rùn)與運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的雙重 收益，對(duì)平臺(tái)和自身的未來(lái)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。