對企業(yè)的物流現(xiàn)狀展開分析，引進(jìn)與分析結(jié)果匹配的物 流系統(tǒng)。 引進(jìn)FBA頭程物流系統(tǒng)需謹(jǐn)慎 貨代公司引進(jìn)FBA頭程物流系統(tǒng)失敗的案例多發(fā)生在“以物料搬運性 能為目的引進(jìn)物流系統(tǒng)”的情況下。這是因為企業(yè)對跨境物流中 心的運營能力和體制未經(jīng)分析考量，以為只要引進(jìn)先進(jìn)優(yōu)秀 的物流設(shè)備就能解決問題（追求效率化)和忽視跨境物流改善的本質(zhì)，盲目引進(jìn)的結(jié)果。

     在一些案例中，與企業(yè)耗資干萬 （數(shù)十億日元）引進(jìn)的物料搬運設(shè)備相比，人工作業(yè)的方式 生產(chǎn)效率更高，甚至存在對引進(jìn)的物料搬運設(shè)備棄置不用的 極端案例。 改善的本質(zhì)是什么?改善不僅僅從成本投入大，縮短作 業(yè)時間為目的出發(fā)。為什么?因為在這些問題上耗費時間 并追本溯源的結(jié)果才是改善的本質(zhì)。 怎樣追本溯源?“運用邏輯樹的原因調(diào)查 法”制作。 此外，跨境物流改善的切入點很多。比如：在縮短作業(yè)時間 方面，怎樣把波動性較大的發(fā)貨量維持在一個相對平穩(wěn)的水 平?能不能通過壓縮庫存，擴(kuò)大作業(yè)空間提高作業(yè)效率？能 不能通過改變儲位，按存取物料頻率高的商品順序調(diào)整配置

     第一步，調(diào)查企業(yè)的物流現(xiàn)狀后進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上 找出問題點并明確問題的本質(zhì)來進(jìn)行改善。 對FBA頭程物流現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查 為了找出改善的本質(zhì)，應(yīng)從調(diào)查企業(yè)的物流現(xiàn)狀入手。 為解決問題，應(yīng)從現(xiàn)狀入手進(jìn)行調(diào)查。 現(xiàn)狀調(diào)查，就是“為掌握現(xiàn)狀進(jìn)行的整理和分析”。具 體調(diào)查方法如下：按品目類別收集出入庫量、庫存量、物流 經(jīng)費等定量數(shù)據(jù)和事務(wù)所、部門、生產(chǎn)網(wǎng)點、庫存網(wǎng)點及聯(lián) 結(jié)它們的相關(guān)圖、業(yè)務(wù)流程圖、操作手冊、作業(yè)時間表、各種 單證、倉庫平面圖等定性數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并制成 資料。另外，向相關(guān)人員征詢企業(yè)物流運營的總方針和現(xiàn)場 作業(yè)內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充。 準(zhǔn)備制作的資料主要分為以下幾類。

 ①流通環(huán)境

      以圖表形式描述包括交易方和供貨方在內(nèi)的企業(yè)內(nèi)外流 通環(huán)境的圖表。該圖主要描述業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、物資流通和組織間 的關(guān)系等。按商流、物流、信息流三個流程制作。

 ②業(yè)務(wù)流程圖

      按各作業(yè)、時間軸和與作業(yè)相關(guān)的組織軸描述業(yè)務(wù)流程的圖表。

 ③各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計表 

      整理定量數(shù)據(jù)，制成一覽表。用于作業(yè)數(shù)據(jù)分析和發(fā)現(xiàn)問題。 

④業(yè)務(wù)和系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖

      以圖表形式描述企業(yè)現(xiàn)狀的業(yè)務(wù)流程和信息系統(tǒng)之間的 關(guān)聯(lián)性。

⑤作業(yè)一覽表 

      按各工序詳細(xì)記錄一線作業(yè)，以明確各部門、各負(fù)責(zé)人 的職責(zé)范疇等信息的圖表。加入時間軸后可發(fā)現(xiàn)瓶頸環(huán)節(jié)。 找出問題點 資料制作完成，下一步是整理分析，從中找出問題點。 通過這些步驟，就能立刻發(fā)現(xiàn)問題存在哪個部門或什么工序 中。然后運用邏輯樹對這些問題進(jìn)行細(xì)分、整理、分析，從 而發(fā)現(xiàn)問題的本質(zhì)。 通過以下切入點分組進(jìn)行，更容易發(fā)現(xiàn)問題的本質(zhì)。 制訂具體改善方案 舉個例子，假設(shè)企業(yè)當(dāng)前面臨的問題是“殘次品情況 多”。采用邏輯樹對該問題進(jìn)行描述。

      除上述中心要素外，如果因時間緊迫導(dǎo)致作業(yè)過程中發(fā) 生錯誤，就應(yīng)在入庫作業(yè)的環(huán)節(jié)增加人員配置。另外，入庫 規(guī)范不明確或傳達(dá)指示不到位時，必須明確規(guī)則，在遵守操 作規(guī)范的基礎(chǔ)上指導(dǎo)人員作業(yè)。 再進(jìn)一步，當(dāng)供貨方存在問題時，應(yīng)及時與對方交涉， 避免供貨延誤或構(gòu)建以防止各種指示遺漏為目的的體制（系 統(tǒng)化）。

      如上所述，即使只列出一個中心問題，改善的方向也是 多方面的，相應(yīng)的對策也各不相同。企業(yè)應(yīng)通過引進(jìn)系統(tǒng)發(fā) 現(xiàn)真正能夠解決的問題，為徹底解決每個問題，應(yīng)按定義系 統(tǒng)要件一規(guī)格設(shè)計→開發(fā)委托的順序進(jìn)行。 貨代企業(yè)引進(jìn)FBA頭程物流系統(tǒng)的前提條件是在考慮實際操作人員的 基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計，這一點非常重要。