隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)力量在世界地位的提升，為迎接世界進(jìn)入大發(fā)展、 呈現(xiàn)出的國(guó)際秩序變革、復(fù)雜地緣政治形勢(shì)日益凸顯給人類帶來(lái)的挑戰(zhàn)，給出 了“推動(dòng)形成的中國(guó)方案，倡 議及“海洋強(qiáng)國(guó)”“貿(mào)易強(qiáng)國(guó)”和“交通強(qiáng)國(guó)”等發(fā)展戰(zhàn)略，在國(guó)家一系列重 大戰(zhàn)略中進(jìn)一步發(fā)揮戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性作用。 1.跨境物流海運(yùn)在海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)中的作用 21世紀(jì)被稱為海洋世紀(jì)，海洋作為人類發(fā)展的第二空間成為共識(shí)。大航海 時(shí)代以來(lái)，世界性大國(guó)的崛起莫不著眼于海洋，發(fā)展強(qiáng)大的跨境物流海運(yùn)業(yè)作為基礎(chǔ)支撐。

         2012年黨的十八大提出建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，2016年制定國(guó)家海洋戰(zhàn)略。海運(yùn)作 為海上最主要的運(yùn)輸方式，在海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。 海運(yùn)為海洋強(qiáng)國(guó)提供著基礎(chǔ)支撐。包括港口航道基礎(chǔ)設(shè)施、海運(yùn)船隊(duì)、海上 交通保障、安全監(jiān)管和救助體系。這些系統(tǒng)不僅為海運(yùn)自身，也為海洋漁業(yè)、海 洋工程業(yè)、海上旅游業(yè)、海洋科考提供著支持保障作用。我國(guó)海運(yùn)業(yè)擁有大量 高素質(zhì)的海員隊(duì)伍，熟悉海洋，經(jīng)驗(yàn)豐富，為海洋開發(fā)和保護(hù)提供了人才支持。 也是海洋經(jīng)濟(jì)的 重要組成部分。跨境物流海運(yùn)業(yè)除自身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值外，還推動(dòng) 著海洋裝備制造業(yè)的實(shí)力壯大和技術(shù)創(chuàng)新，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為船舶和海洋工程提 供質(zhì)量和安全保障。

         我國(guó)大量造船企業(yè)大型集裝箱船、超大型油輪、LNG船等 高技術(shù)附加值的首制船訂單都是與我國(guó)海運(yùn)企業(yè)合作完成的，海運(yùn)業(yè)為海洋裝 備制造業(yè)的技術(shù)培育和儲(chǔ)備做出了重要貢獻(xiàn)。 通過(guò)在我國(guó)權(quán)益海域進(jìn)行航海保障設(shè) 施、常態(tài)化海事執(zhí)法、海上搜救、防止船舶污染海洋環(huán)境等公共管理和服務(wù)，以 非對(duì)抗方式實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)權(quán)益海域的實(shí)質(zhì)性管轄。在海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)過(guò)程中，海運(yùn) 系統(tǒng)將持續(xù)在維護(hù)海洋權(quán)益。