機(jī)場(chǎng)是實(shí)施航空運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的重要基地,機(jī)坪則是機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)中除跑道系統(tǒng)之外供飛行地面保障服務(wù)的主要活動(dòng)區(qū)域?？缇畴娚涛锪鞴芾韮?nèi)容因機(jī)場(chǎng)規(guī)模和機(jī)場(chǎng)性質(zhì)而異,各機(jī)場(chǎng)在申請(qǐng)國(guó)際物流之前,必須根據(jù)本機(jī)場(chǎng)的具體運(yùn)行要求按照民航管理當(dāng)局的相關(guān)規(guī)定編制使用手冊(cè),并在運(yùn)行實(shí)踐中不斷補(bǔ)充、修改和完善。機(jī)坪是飛機(jī)、車(chē)輛、設(shè)備和人員密集的區(qū)域。因此,跨境電商物流管理是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理的主要內(nèi)容之一。

1.標(biāo)識(shí)標(biāo)志管理在貨運(yùn)區(qū)域,為了使各項(xiàng)地面貨運(yùn)代里服務(wù)工作有序進(jìn)行,在機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中,就已經(jīng)根據(jù)各項(xiàng)保障工作內(nèi)容和區(qū)域范圍,設(shè)置安裝和劃定標(biāo)注了各種標(biāo)志和標(biāo)識(shí),以指示和引導(dǎo)飛機(jī)的滑行路線與泊位機(jī)位、各類(lèi)特種車(chē)輛的行駛路線和停放地點(diǎn)、各類(lèi)站坪工作人員的跨境物流服務(wù)區(qū)域和活動(dòng)范圍。定期維護(hù)保養(yǎng),以保證所有標(biāo)識(shí)和標(biāo)志清晰、醒目、完整和有效。機(jī)場(chǎng)在跨境物流服務(wù)期間,特別是大型機(jī)場(chǎng)的高峰時(shí)段,機(jī)坪區(qū)域是飛機(jī)、車(chē)輛、人員的密集活動(dòng)區(qū),因此,飛機(jī)、車(chē)輛和人員都必須按照規(guī)章規(guī)則和標(biāo)識(shí)標(biāo)志各行其道、各在其位、各盡其職。

2.機(jī)位管理是跨境電商中的一項(xiàng)重要內(nèi)容?？缇畴娚涛锪鞴芾聿块T(mén)還必須根據(jù)機(jī)場(chǎng)具體運(yùn)行情況對(duì)機(jī)位進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)配。在機(jī)坪運(yùn)行管理中,為了保證飛機(jī)安全進(jìn)入機(jī)位和安全停放,國(guó)際物流管理部門(mén)需要對(duì)參與機(jī)位保障服務(wù)工作的人員和車(chē)輛設(shè)備等加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。進(jìn)入機(jī)位后在飛機(jī)泊位機(jī)坪接收保障服務(wù)期間,除必要的安全護(hù)衛(wèi)人員之外,任何各類(lèi)保障服務(wù)車(chē)輛和人員必須按照相關(guān)管理規(guī)定,在規(guī)定的操作位置或工作區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行活動(dòng),包括按規(guī)定必須與飛機(jī)保持的距離等,以確保飛機(jī)機(jī)身安全。

3.飛機(jī)是航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕a(chǎn)工具，為確保飛機(jī)本身安全和機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)安全，飛機(jī)在跨境貨物運(yùn)輸?shù)娜魏位顒?dòng)，都有嚴(yán)格的管理規(guī)定，包括泊位、滑行、移動(dòng)等，都必須嚴(yán)格服從和遵守貨運(yùn)代理人或機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的指令和現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮，依據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。為確保飛機(jī)在機(jī)位安全泊位，航空公司或其代理人必須服從跨境物流的移機(jī)指令，將飛機(jī)移至指定位置。飛機(jī)在滑行或牽引時(shí)，必須按照規(guī)定的或貨運(yùn)代理人指定的跨境貨物物流路線行進(jìn)。關(guān)于飛機(jī)在機(jī)坪機(jī)位試車(chē)和維修等操作、飛機(jī)除冰清洗等服務(wù)，民航管理當(dāng)局均有明確的管理規(guī)定和具體要求。