展示了亞馬遜商業(yè)模式的層疊結構。最近增加的比較引人關注的內(nèi)容主要有服裝、時尚、生鮮食品以及亞馬遜Prime物流會員服務。亞馬遜Prime物流會員權益中最容易理解的恐怕就是免配送費，包括三日內(nèi)送達的急速送貨服務和當天即可送達的當日達服務。此外，亞馬遜Prime物流會員權益還有：無限量觀看電影和電視劇的PrimeVideo；有百萬首免費音樂可供播放的PrimeMusic；無容量限制，可供存儲照片的云存儲空間PrimePhoto；已經(jīng)在部分地區(qū)開通的一小時內(nèi)送達的配送服務PrimeNow；只需按一下就可以下單購買牙膏和洗發(fā)水等日用品的AmazonDash按鈕，等等。日本用戶每年只需支付3900日元會費，即可享受上述全部服務。

貝索斯在2015年度致股東的公開信中寫道：“希望將亞馬遜Prime物流會員服務打造成一種‘用戶不使用就是對自己不負責’的高品質(zhì)服務?！蔽艺J為，亞馬遜Prime物流會員服務確實像貝索斯放出的豪言壯語一樣，做到了內(nèi)容充實、服務到位。貝索斯在這個方面也運用了超長期思考。他完全不考慮短期內(nèi)投資收益率的問題，而是將重點放在了盡可能增加亞馬遜Prime物流會員數(shù)量上面。這又是為什么呢？原因在于，更多用戶成為亞馬遜Prime物流會員意味著那些平時只購買書籍和DVD的用戶將會把手伸向其他商品。而且，用戶成為亞馬遜Prime物流會員后，購物頻率便會提高，客單價也會提高。這樣一來，用戶將會逐漸放棄在其他電商網(wǎng)站上購物，因為改用其他電商網(wǎng)站會產(chǎn)生可觀的轉(zhuǎn)換成本。

因此，通過促使普通用戶成為亞馬遜Prime物流會員，亞馬遜就能不斷地吸引并留住用戶。另一方面，現(xiàn)有的亞馬遜Prime物流會員服務也在不斷升級，例如，配送的速度不斷提高，優(yōu)惠商品及服務的范圍不斷擴大，配套設備不斷增加等。這里說的配套設備是指AmazonEcho和其他搭載了Alexa的設備，非亞馬遜Prime物流會員不能享受與這些設備捆綁的服務。

亞馬遜利用這樣的協(xié)同效應來促進亞馬遜Prime物流會員數(shù)量的增加，并促進亞馬遜Prime物流會員服務品質(zhì)的提升。亞馬遜Prime物流會員的增加還能給亞馬遜帶來其他好處，如促進亞馬遜自身平臺的拓展。亞馬遜Prime物流會員服務最大的賣點之一就是快速配送服務，亞馬遜的用戶習慣了亞馬遜Prime物流會員權益所帶來的種種便利，就會對亞馬遜網(wǎng)站上的第三方賣家產(chǎn)生相同的期待或要求。這樣一來，就會有越來越多的賣家成為FBA的使用者，向用戶提供免費的急速送貨服務或當日達服務。緊接著，就會有更多的用戶為此而加入亞馬遜Prime物流會員，亞馬遜平臺的規(guī)模將會進一步擴大，并能收集到更多用戶的數(shù)據(jù)。這一切最終將形成一個良性循環(huán)，而亞馬遜Prime物流會員數(shù)量的增加正是這個循環(huán)的開端。這正是亞馬遜不計成本地擴充亞馬遜Prime物流會員服務內(nèi)容的原因。

亞馬遜在美國擁有8500萬亞馬遜Prime物流會員，會員費為每年99美元（約合11000日元）。前文曾提到，日本的會員費僅為3900日元。亞馬遜的主體業(yè)務為北美地區(qū)業(yè)務和AWS業(yè)務，亞馬遜的價格戰(zhàn)略之所以能夠成立，正是因為它把從主體業(yè)務獲得的利潤投入到北美地區(qū)以外的業(yè)務中，會員費的差異也充分體現(xiàn)了這一點。這不正好說明了沒有成為亞馬遜Prime物流會員是一種損失嗎?