將機(jī)器人應(yīng)用到國際物流領(lǐng)域的巨大商業(yè)價(jià)值已經(jīng)得到充分證明，電子商務(wù)企業(yè)、國際物流企業(yè)、制造企業(yè)等都在積極推進(jìn)機(jī)器人在國際物流業(yè)的發(fā)展及應(yīng) 用。從高校中走出的高新技術(shù)企業(yè)軟控股份有限公司(簡(jiǎn)稱軟控股份)， 通過推出國際物流業(yè)務(wù)平臺(tái)—國際物流深入布局國際物流自動(dòng)化領(lǐng)域。國際物流能夠?yàn)橹圃?、電子商?wù)、醫(yī)療、服裝、快遞等行業(yè)企業(yè)提供包括貨物存取、訂單處理在內(nèi)的一站式國際物流解決方案，例如，國際物流推出的高速交叉帶分捧系統(tǒng)，”可以對(duì)工廠車間流水線上的貨物進(jìn)行自動(dòng)掃描及分揀，并通過專業(yè)的運(yùn)輸車送至各個(gè)出口進(jìn)行裝貨配送。 

    在傳統(tǒng)快遞產(chǎn)業(yè)鏈中，貨物分揀環(huán)節(jié)由人工完成，耗費(fèi)大填的時(shí)間成本，而且工作強(qiáng)度大，很容易引發(fā)員工負(fù)面情緒。而智能機(jī)器人分揀可以有效提高分揀效率，將出錯(cuò)率從人工分揀的3%降低至.01%、 在國際物流行業(yè)中，生產(chǎn)工序?qū)硬粫车摹白詈笠焕迕住眴栴}以及“最后 一千米”配送問題是行業(yè)兩大痛點(diǎn)，而自動(dòng)化、智能化的國際物流體系對(duì)解決 這兩大痛點(diǎn)具有十分重要的價(jià)值。 國際物流為了解決這兩大問題推出了完善的服務(wù)解決方案，通過打造智慧國際物流體系，促進(jìn)工廠車間流水線上下游工序無縫對(duì)接的同時(shí)，開發(fā)智能國際物流機(jī)器人以實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)配送，有效解決“最后一千米”配送問題、 早在2010年時(shí)，軟控股份就收購了青島科捷自動(dòng)化設(shè)備有限公司， 開始深耕機(jī)器人領(lǐng)域。

2014年，又和上海賢益國際物流自動(dòng)化公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)國際物流機(jī)器人，科捷國際物流也是雙方合作后共同打造的致力于推 進(jìn)國際物流自動(dòng)化的綜合國際物流平臺(tái)。 

    為了加強(qiáng)品牌建設(shè)，軟控股份將公司的所有機(jī)器人業(yè)務(wù)整合到科捷品牌之中。作為一家老牌機(jī)器人企業(yè)，早在2004年，其創(chuàng)始人所在的哈爾濱海爾哈工大機(jī)器人技術(shù)有限公司就推出了國內(nèi)首臺(tái)全伺服注塑機(jī)器手。被軟控股份收購后，2011年，其機(jī)器人產(chǎn)品出口至日本豐田 公司，該消息令國內(nèi)機(jī)器人從業(yè)者大受鼓舞。 在軟控股份的長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中，機(jī)器人業(yè)務(wù)和其傳統(tǒng)橡膠機(jī)械業(yè)務(wù)被 看作兩大核心業(yè)務(wù)。所以，公司為科捷配備了專業(yè)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，為其成長(zhǎng) 提供資金、人力、媒介等諸多資源支持。 2017年上半年，軟控股份機(jī)器人與信息國際物流的營(yíng)收為8468萬元，在 公司總營(yíng)收中占據(jù)的比例為5.8%，運(yùn)營(yíng)成本為7027萬元，同比降低41%。 雖然目前機(jī)器人版塊營(yíng)收在公司總營(yíng)收中占據(jù)的比例相對(duì)較小，但其發(fā)展 前景相當(dāng)廣闊。 目前，科捷已經(jīng)成立了直角機(jī)器人、關(guān)節(jié)機(jī)器人、加工機(jī)器人、服務(wù) 機(jī)器人、國際物流自動(dòng)化五大事業(yè)部，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用到電子、家電、汽車、 國際物流、橡膠輪胎等諸多領(lǐng)域，為美的、豐田、大眾、福特、海信、富士康、 澳柯瑪、格蘭仕等國內(nèi)外品牌提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品出口至日本、馬 來西亞、印度尼西亞等多個(gè)國家。