海外倉(cāng)

       2015年5月，商務(wù)部印發(fā)了《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃》，于是，很多電子商務(wù)企業(yè)和出口企業(yè)開(kāi)始建設(shè)海外倉(cāng)，以對(duì)境外物流體系進(jìn)行布局。 通過(guò)海外倉(cāng)建設(shè)，出口企業(yè)可將貨物大批量地運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，存儲(chǔ)到海外倉(cāng) 中，實(shí)現(xiàn)本地銷(xiāo)售、本地配送，以降低配送成本，提升配送效率。 海外倉(cāng)的業(yè)務(wù)流程可劃分為三個(gè)階段，分別是起始運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)和 本地配送。

      企業(yè)將貨物集中運(yùn)輸?shù)侥康牡?，在?dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)，買(mǎi)方在 線上下單之后，倉(cāng)庫(kù)就立即根據(jù)訂單對(duì)貨物進(jìn)行分揀、配送。 通過(guò)這種方式，跨境電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)中存在的很多問(wèn)題都得到了有 效解決，通過(guò)海外物流中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，跨境電子商務(wù)的物流配送效率有 了大幅提升。客戶在線上下單之后，首先，通過(guò)海外倉(cāng)，商品可實(shí)現(xiàn)本地 配送，不僅降低了清關(guān)障礙，還提升了配送效率；其次，通過(guò)海外倉(cāng)，貨 物可進(jìn)行規(guī)?；\(yùn)輸，讓運(yùn)輸變得更加合理；最后，通過(guò)海外倉(cāng)，跨境電 子商務(wù)能更好地滿足用戶的退換貨需求，帶給用戶更好的購(gòu)物體驗(yàn)。 但海外倉(cāng)這種物流模式也存在一些缺點(diǎn)，比如前期投入成本較高，海外人員管理比較困難，適合該物流模式的貨物種類(lèi)有限等。

 國(guó)際專(zhuān)線物流

      國(guó)際專(zhuān)線物流又叫國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)線，指的是物流公司使用自有貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或航空資源將貨物運(yùn)送到目的地。一般情況下，采用這種物流模式的物 流公司在目的地都有自己的分公司或合作網(wǎng)點(diǎn)，能切實(shí)提升車(chē)輛的實(shí)載率。 目前，我國(guó)已開(kāi)通的國(guó)際專(zhuān)線物流有俄速通、南美專(zhuān)線、俄郵寶、澳郵寶、 俄羅斯專(zhuān)線、中東專(zhuān)線等。 相較于國(guó)際郵政小包來(lái)說(shuō)，國(guó)際專(zhuān)線物流的優(yōu)勢(shì)在于速度更快、丟包率更低等。之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，主要是因?yàn)閲?guó)際專(zhuān)線物流采用的是大規(guī)模集貨運(yùn)輸，具有規(guī)模運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，能使運(yùn)輸成本顯著下降。但在國(guó)內(nèi)， 國(guó)際專(zhuān)線物流的服務(wù)范圍比較小，只能在為數(shù)不多的幾個(gè)區(qū)域攬件，所以這種物流模式的適用范圍有限，且價(jià)格比國(guó)際郵政小包高很多。

邊境倉(cāng) 

      由于海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)比較困難、商品積壓風(fēng)險(xiǎn)較高，且只適用于經(jīng)濟(jì)、政 治環(huán)境比較穩(wěn)定的國(guó)家，所以海外倉(cāng)這種模式的適用范圍比較窄。為了彌 補(bǔ)海外倉(cāng)的這一缺陷，邊境倉(cāng)模式應(yīng)運(yùn)而生。邊境倉(cāng)指的是在跨境電子商 務(wù)目的地國(guó)相鄰國(guó)家的邊境以自建或租賃的方式擁有自己的物流中心倉(cāng) 庫(kù)，將商品批量運(yùn)輸?shù)竭吘硞}(cāng)進(jìn)行存儲(chǔ)，待客戶在線上下單之后，直接在 該倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品進(jìn)行分揀、配送。 根據(jù)所在地域不同，邊境倉(cāng)可分為兩種類(lèi)型，一種是絕對(duì)邊境倉(cāng)，一 種是相對(duì)邊境倉(cāng)。如果跨境電子商務(wù)交易雙方所在國(guó)家相鄰，可在兩國(guó)接 壤的邊境城市建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，這種倉(cāng)庫(kù)就是絕對(duì)邊境倉(cāng)。以中俄跨境電子商務(wù) 貿(mào)易為例，無(wú)須在俄羅斯國(guó)內(nèi)建設(shè)海外倉(cāng)，只要在兩國(guó)接壤的城市建設(shè)邊 境倉(cāng)即可。 

      如果跨境交易雙方所在國(guó)家不相鄰，供應(yīng)方在與需求方所在國(guó)家相鄰 國(guó)家的邊境建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，這種倉(cāng)庫(kù)就是相對(duì)邊境倉(cāng)。以我國(guó)對(duì)巴西的跨境電 子商務(wù)交易為例，我國(guó)企業(yè)在與巴西相鄰的巴拉主、秘魯、阿根延等國(guó)家 的邊境設(shè)置倉(cāng)庫(kù)。對(duì)于需求方所在國(guó)來(lái)說(shuō)，相對(duì)邊境倉(cāng)屬于邊境倉(cāng)；對(duì)于 供應(yīng)商所在國(guó)來(lái)說(shuō)，相對(duì)邊境倉(cāng)就是海外倉(cāng)。