摘要： 本文目錄一覽：1、汽車輪轂是電鍍好呢?還是拉絲好?2、輪轂電鍍要多久...

本文目錄一覽：

• 1、汽車輪轂是電鍍好呢?還是拉絲好?
• 2、輪轂電鍍要多久
• 3、把原車輪轂改電鍍色的話,真的實用嗎?
• 4、鋁合金輪轂與電鍍輪轂區(qū)別是什么?
• 5、汽車輪轂電鍍好還是噴漆好
• 6、領克06的輪轂是拉絲還是電鍍

汽車輪轂是電鍍好呢?還是拉絲好?

輪轂電鍍雖然可以使輪胎表面顯得光亮，但是保養(yǎng)時間比較短。輪轂拉絲和電鍍各有利弊。如果同時追求美觀和耐用，鼓勵車友選擇輪轂圖。

這種方式常用于制作裝飾品、門把手和汽車輪轂等。由此可知，是電鍍更耐用。電鍍的優(yōu)點是：可以對產品表面進行覆蓋，以提高它們的外觀和耐用性。電鍍可以防止材料腐蝕和氧化。電鍍可以制造有光澤和抗刮擦性的表面。

如車友想要輪轂噴漆，最好還是去當地專業(yè)的鈑噴中心或者美容連鎖店。

輪轂修復翻新，有烤漆工藝、拉絲工藝、拋光工藝，使受損輪轂得到大幅度改造，恢復到原廠效果，安全性能和硬度不會改變，從而保證輪轂原廠效果。電鍍車輪鏡面外觀光亮，光彩奪目，鉻光澤高貴，耐腐蝕性好。

一般小型車普遍都用的是鋁合金的輪轂。因為鋁合金輪轂和鋼輪輪轂相比，具有更加的節(jié)能、舒適、安全等特點。鋼制輪轂最主要的特點就是制造工藝簡單、成本相對比較低、抗金屬疲勞能力強。

輪轂電鍍要多

汽車輪轂修復大概需要2-3個小時。輪轂刮除后能否修復要看情況：輪轂材料：電鍍和拋光的車輪無法修復。

噴涂高溫透明漆后，在160°烘道烘烤1小時。提高了輪轂漆膜的飽滿度、硬度和韌性以及輪轂表面的耐腐蝕性和抗劃傷性。鹽霧試驗 電鍍后的輪轂進行鹽霧測試，檢測輪轂耐鹽霧腐蝕的質量，大大提高了輪轂的耐腐蝕性。

電鍍 按照客戶的定制顏色進行色漆噴涂 ，確保里外色漆勻稱。進入隧道爐進行高溫烘烤。在根據車主輪轂表面工藝進行CNC拉絲或者是拋光、電鍍。噴保護清漆 噴高溫透明漆后進入160烘烤隧道烘烤1小時。

前面兩個價格比較便宜，操作起來也方便。不過容易脫落；后面的真空鍍時間比較快，操作比較麻煩，是需要技術員和電鍍設備才可以做的。而且費用比較貴；不知道你在那個城市呢，都可以做輪轂電鍍的。

把原車輪轂改電鍍色的話,真的實用嗎?

看你自己喜歡了，如果覺得無所謂可以不用換，如果覺得不好看了想換一下也是可以的。輪轂改色分為烤漆改色和電鍍改色，烤漆改色有分為改雙色和改單色。

能夠！在交通法規(guī)中要求，輪轂是能夠實現改_的，但是我們在改_輪轂時款式能夠與原廠不一樣，但輪轂的尺寸，ET值和J值都需要和原廠輪轂同樣，而且輪胎尺寸也需要與原廠保持一致。

汽車輪轂是電鍍好。輪轂電鍍相當于給輪轂穿上了一層外衣，同樣可以有效的保護輪轂，也非常的炫酷，但是電鍍的價格還是比較貴的，而且能夠保持的時效不是特別長，如不小心被劃了，會很難修補，而且修補的價格也是不菲的。

給大家看看輪轂按照原廠工藝修復改色電鍍的工藝流程謹防大家被騙 第一步：檢測輪轂是否有變形 一般輪轂的損壞為過坑速度太快，導致輪轂變形，路牙剮蹭表面損傷、腐蝕等。

輪轂電鍍改色是用原車舊輪轂做改電鍍，而且用的是“四噴四烤”的真空環(huán)保電鍍，電鍍后不掉皮不掉色。輪轂電鍍改色又分為電鍍黑色或者是白色，電鍍彩色，電鍍拉絲，還有電鍍雙色。

然而，并不是所有汽車原廠輪轂都是電鍍的，因此很多車主想要將輪轂換成電鍍的。但是，輪轂電鍍步驟非常復雜。接下來我們分享一下輪轂電鍍的步驟，讓您了解輪轂是如何發(fā)光的。

鋁合金輪轂與電鍍輪轂區(qū)別是什么?

1、電鍍輪轂：電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。

2、因為鋁合金輪轂和鋼輪輪轂相比，具有更加的節(jié)能、舒適、安全等特點。鋼制輪轂最主要的特點就是制造工藝簡單、成本相對比較低、抗金屬疲勞能力強。

3、鋁合金輪轂是可以修復的，可以通過鋁焊技術，然后通過噴漆，用數控拉絲機對其進行拉絲，最后經過拋光，然后烘烤。使它達到原先固有標準，星斯威拉絲機完全可以修復你的。

4、節(jié)能：合金輪轂的重量輕，制造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。

汽車輪轂電鍍好還是噴漆好

汽車輪轂的表面處理很多樣化，有噴漆，有氧化處理，有電鍍，有電泳。

這是按照個人喜好來決定的，個人覺得電鍍的比較好。

效果因人而異效果因人而異，如果喜歡發(fā)亮，噴漆就不合適，做真空電鍍好一點。

電鍍輪轂和涂裝的輪轂的區(qū)別：電鍍輪轂硬度高、顏色單防腐能力強。涂裝輪轂硬度低、顏色豐富、防腐能力弱。

輪轂電鍍是納米噴涂技術，用進口藥水反應把輪轂表面的損傷修復好后，再用藥水四噴四烤。而輪轂拉絲工藝首先也是吧損壞的輪轂進行修復，放到拉絲機上進行紅外線掃描、點、集數據、設置編程、加工、拉完之后噴涂亮面。

領克06的輪轂是拉絲還是電鍍

雖然定位小型SUV，但是領克06的側面身材并沒有顯得短小，反而很飽滿緊湊。車頂上方均用黑化處理，同時和車頭一樣，有一根弧形彩色飾條點綴，動感風明顯。輪轂造型同樣有色彩化的細節(jié)，其中兩幅有橙色裝飾，凸顯個性。

輪轂修復正常，鋁輪修復100多塊錢一個拉絲的稍微貴點。

外觀方面，作為領克品牌面對年輕消費者推出的小型SUV，領克06既延續(xù)了明顯的家族式造型設計，同時細節(jié)上也進行了一些精致化處理，整體看起來頗具檔次感，勁Pro版車身缺少了撞色元素，相比高配車型要素雅一些。

為了增加時尚感，車的前保險杠和車窗的上沿都有彩色裝飾條可選擇，車輪轂也有彩色的可選，并且輪轂的樣式都很新穎，而且極具運動效果。

車輪部分，新車有三種型號的輪轂供用戶選擇，分別為1119寸輪轂，設計感十足的輪轂為領克06營造了不錯的時尚氣息。