摘要： 本文目錄一覽：1、裝載機的工作原理是啥2、裝載機優(yōu)先閥工作原理...

本文目錄一覽：

• 1、裝載機的工作原理是啥
• 2、裝載機優(yōu)先閥工作原理
• 3、裝載機液壓系統(tǒng)工作原理

裝載機的工作原理是啥

裝載機的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運動來實現(xiàn)的。裝載機工作裝置由鏟斗動臂連桿搖臂和轉(zhuǎn)斗油動臂油缸等組成。整個工作裝置鉸接在車架上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，用以裝卸物料。

裝載機按行走系統(tǒng)機構(gòu)的不同，可分為輪式裝載機和帶式裝載機。二：液壓系統(tǒng)工作原理ZL50型l輪式裝載機，該裝載機可實現(xiàn)工作裝置(鏟斗)的鏟裝，提升，保持，傾卸和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向等動作。

其作用是將零件所吸收的熱量及時地傳導出去，保證柴油機的正常工作溫度。 柴油機的工作原理就是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)。

裝載機優(yōu)先閥工作原理

當裝載機開始工作時，液壓系統(tǒng)中的油液將被分配到各個液壓缸中，從而使得各個液壓缸的活塞產(chǎn)生推力，推動裝載機完成相應的動作。

當轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)速很大時，使得閥芯向右移動至關(guān)閉，液壓油優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向。當轉(zhuǎn)向負荷超過額定值時，LS口的壓力油使轉(zhuǎn)向安全閥1開啟，LS口卸壓，閥芯左移，轉(zhuǎn)向泵來油合流到工作系統(tǒng)中。

優(yōu)先閥主要是裝載機上控制方向的一個元件，轉(zhuǎn)向時與方向泵一同工作，達到雙泵合流，操作方向輕松。在不轉(zhuǎn)向時。優(yōu)先閥控制液壓油進入大小臂油缸，與工作泵一起工作。顧名思義，叫做優(yōu)先閥。

單路穩(wěn)定分流閥，與優(yōu)先閥原理類似，但不是優(yōu)先閥。國內(nèi)一般還是用優(yōu)先閥的比較多。

液壓油送入制動閥中，實現(xiàn)制動。裝載機腳制動閥原理是當裝載機需要制動時，液壓泵將液壓油經(jīng)過進油口送入制動閥中，經(jīng)過中位換向閥控制油液進入制動器，實現(xiàn)對裝載機的制動。

雙泵指的是液壓工作泵和轉(zhuǎn)向泵，當操作時沒有轉(zhuǎn)向動作，兩臺泵通過合流閥【也叫優(yōu)先閥】同時向多路閥供油，加大工作裝置的供油量，提高作業(yè)效率。當有轉(zhuǎn)向動作時，優(yōu)先供轉(zhuǎn)向裝置。

裝載機液壓系統(tǒng)工作原理

1、液壓系統(tǒng)工作原理： 液壓傳動系統(tǒng)包括工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。工作裝置系統(tǒng)又包括動臂升降液壓缸工作回路和轉(zhuǎn)斗液壓缸工作回路，兩者構(gòu)成串并聯(lián)回路。當轉(zhuǎn)斗液壓缸換向閥3—離開中位，即切斷了通往動臂升降液壓缸換向閥11—的油路。

2、其工作原理如下：油液由油箱吸入主泵，主泵輸出高壓液壓油。液壓油經(jīng)管道輸送到主壓力閥，主壓力閥分配壓力并控制液壓油的流量。

3、ZL50C工作裝置液壓系統(tǒng)的工作原理ZL50C工作液壓系統(tǒng)主要由工作泵、分配閥(分配閥由安全閥、轉(zhuǎn)斗滑閥、轉(zhuǎn)斗大腔雙作用安全閥、轉(zhuǎn)斗小腔安全閥、動臂滑閥等集成)、轉(zhuǎn)斗油缸、動臂油缸、油箱等組成。