摘要： 本文目錄一覽：1、輪式裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理2、裝載機(jī)優(yōu)先閥工作原理...

本文目錄一覽：

• 1、輪式裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理
• 2、裝載機(jī)優(yōu)先閥工作原理
• 3、裝載機(jī)變速箱變矩器的工作原理
• 4、裝載機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理

輪式裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理

結(jié)構(gòu)及工作原理：上圖為輪式裝載機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖，裝載機(jī)一般由車架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、轉(zhuǎn)向制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成。

輪式前卸裝載機(jī)總體構(gòu)造一般由動(dòng)力裝置、底盤、工作裝置和電器裝置組成。動(dòng)力裝置 裝載機(jī)的動(dòng)力裝置廣泛用柴油機(jī)，只有少數(shù)小型、輕型裝載機(jī)以汽油機(jī)為動(dòng)力。

輪式裝載機(jī)的車架由前后兩部分鉸接而成，在前車架上安裝工作機(jī)構(gòu)，在后車架上安裝駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)一般用柴油機(jī)。輪式的動(dòng)力傳動(dòng)系大多數(shù)用液力機(jī)械式，也有用靜壓傳動(dòng)的。

裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)比較復(fù)雜，由變速器、驅(qū)動(dòng)橋還有傳動(dòng)軸組成。這三部分的具體結(jié)構(gòu)原理：（1）變速器 變速器2由液力變矩器3及變速箱4兩部分組成。

輪胎式裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)由哪些部件組成？簡(jiǎn)述其功用及工作原理。動(dòng)力路線為，發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、變速器、前、后驅(qū)動(dòng)橋、輪邊減速器、車輪。

裝載機(jī)優(yōu)先閥工作原理

當(dāng)裝載機(jī)開始工作時(shí)，液壓系統(tǒng)中的油液將被分配到各個(gè)液壓缸中，從而使得各個(gè)液壓缸的活塞產(chǎn)生推力，推動(dòng)裝載機(jī)完成相應(yīng)的動(dòng)作。

當(dāng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)速很大時(shí)，使得閥芯向右移動(dòng)至關(guān)閉，液壓油優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向。當(dāng)轉(zhuǎn)向負(fù)荷超過額定值時(shí)，LS口的壓力油使轉(zhuǎn)向安全閥1開啟，LS口卸壓，閥芯左移，轉(zhuǎn)向泵來油合流到工作系統(tǒng)中。

優(yōu)先閥主要是裝載機(jī)上控制方向的一個(gè)元件，轉(zhuǎn)向時(shí)與方向泵一同工作，達(dá)到雙泵合流，操作方向輕松。在不轉(zhuǎn)向時(shí)。優(yōu)先閥控制液壓油進(jìn)入大小臂油缸，與工作泵一起工作。顧名思義，叫做優(yōu)先閥。

單路穩(wěn)定分流閥，與優(yōu)先閥原理類似，但不是優(yōu)先閥。國(guó)內(nèi)一般還是用優(yōu)先閥的比較多。

裝載機(jī)變速箱變矩器的工作原理

1、性質(zhì)不同：裝載機(jī)變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比。裝載機(jī)變矩器由液力變矩器和二自由度的機(jī)械元件組成的雙流或多流液力傳動(dòng)元件。

2、這種變矩器通常由泵輪，渦輪，導(dǎo)輪組成。導(dǎo)輪通過彈性板與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連成一體，同速同項(xiàng)旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)迫使油液沿葉片間通道向外切向甩出以極大的速度和沖力沖擊渦輪葉片。

3、來增大變矩器的效率！一般雙渦輪變矩器都匹配帶超越離合器的變速箱，因?yàn)樽兙仄髟诠ぷ鬟^程中兩個(gè)渦輪的工作需要相互切換，所以超越離合器在ZL-50裝載機(jī)中很容易磨損。

裝載機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理

當(dāng)方向盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于反饋?zhàn)饔?，伺服閥芯與轉(zhuǎn)向助力器殼***置誤差消除，回到中立位置，液壓泵卸荷，轉(zhuǎn)向停止。

液壓系統(tǒng)工作原理： 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。工作裝置系統(tǒng)又包括動(dòng)臂升降液壓缸工作回路和轉(zhuǎn)斗液壓缸工作回路，兩者構(gòu)成串并聯(lián)回路。當(dāng)轉(zhuǎn)斗液壓缸換向閥3—離開中位，即切斷了通往動(dòng)臂升降液壓缸換向閥11—的油路。

其工作原理如下：油液由油箱吸入主泵，主泵輸出高壓液壓油。液壓油經(jīng)管道輸送到主壓力閥，主壓力閥分配壓力并控制液壓油的流量。

ZL50C工作裝置液壓系統(tǒng)的工作原理ZL50C工作液壓系統(tǒng)主要由工作泵、分配閥(分配閥由安全閥、轉(zhuǎn)斗滑閥、轉(zhuǎn)斗大腔雙作用安全閥、轉(zhuǎn)斗小腔安全閥、動(dòng)臂滑閥等集成)、轉(zhuǎn)斗油缸、動(dòng)臂油缸、油箱等組成。