摘要： 本文目錄一覽：1、龍?zhí)?5鏟車下排氣管,冒煙,味刺鼻,有很多黑油是怎么回事?是燒機(jī)油嗎......

本文目錄一覽：

• 1、龍?zhí)?5鏟車下排氣管,冒煙,味刺鼻,有很多黑油是怎么回事?是燒機(jī)油嗎...
• 2、與裝載機(jī)排氣管連接,排氣管下邊的那個(gè)圓筒叫做什么呢?
• 3、裝載機(jī),排氣管老是噴火,是什么原因

龍?zhí)?5鏟車下排氣管,冒煙,味刺鼻,有很多黑油是怎么回事?是燒機(jī)油嗎...

1、排氣管冒煙就一定是在燒機(jī)油嗎？不一定是燒機(jī)油，正常的車子排氣管是沒有顏色或者是白色的，個(gè)別車子時(shí)黑色的。燒機(jī)油的車子排氣是藍(lán)色的。

2、因?yàn)殡m然汽車燒機(jī)油了用手摸排氣管會(huì)有異常，但是最準(zhǔn)確的判斷方法還是要用機(jī)油尺查看為準(zhǔn)。首先，正常情況下，用手摸排氣管，里面應(yīng)該是干燥的黑色粉末。

3、排氣管冒黑煙說明混合氣過濃，燃燒不完全。一般原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過載，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，化油器調(diào)節(jié)不當(dāng)，空氣濾清器濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作，點(diǎn)火太晚。排除后，應(yīng)立即檢查阻風(fēng)門是否全開，必要時(shí)實(shí)施維修。

4、即使有暗灰，自然進(jìn)氣引擎也很小 由于天然氣堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒條件相對簡單，因此汽油具有高燃料效率，因此通過汽油燃燒產(chǎn)生的黑色固體物質(zhì)很小。以這種方式，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管小于存在多湯劑的排氣管。

與裝載機(jī)排氣管連接,排氣管下邊的那個(gè)圓筒叫做什么呢?

1、那根管子是引射排塵管，一端接排氣管，一端接在空濾器的粗濾外殼上，其作用是利用排氣管的高速氣流使這根小管產(chǎn)生負(fù)壓，將空氣濾清器的旋流式粗濾分離出來的灰塵抽出，隨排氣排除。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋旁。裝載機(jī)排氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋旁邊，裝載機(jī)的排氣管在機(jī)身的后端，排氣光另一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)，裝載機(jī)排氣管在機(jī)器的尾部。

3、這個(gè)黑色圓筒是碳罐，國三排放以后的摩托車普遍都有。它是一個(gè)環(huán)保部件，作用是吸附油箱揮發(fā)的油氣，減少對空氣的污染。

4、圓筒體的高度一般是圓筒體直徑的4倍比較合適，圓筒體部分，隨著其半徑變小，氣流的切線速度增加，到外墻的粉塵到達(dá)距離也變小，集塵效果比圓筒體部分高。排氣管的直徑和插入對旋風(fēng)除塵器的除塵效率有很大的影響。

裝載機(jī),排氣管老是噴火,是什么原因

1、柴油機(jī)排氣管放炮主要原因如下：1·供油時(shí)間晚，燃燒不完全，部分混合氣在排氣管爆燃。2·發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低或者排氣門關(guān)閉不嚴(yán)造成的。3·氣門間隙過大，使排氣量過小。4·油頭霧化不良，有油滴。

2、內(nèi)的燃燒速度變慢，當(dāng)排氣行程接近終了時(shí)，燃燒過程仍 未結(jié)束，此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門疊開，還未結(jié)束燃燒的火焰 從進(jìn)氣門竄入進(jìn)氣管，點(diǎn)燃了混合氣，于是造成進(jìn)氣管“回火”，甚至產(chǎn)生“砰、 砰”的異響聲。

3、造成電壓不足引起。當(dāng)分電器低壓導(dǎo)線部分銅絲折斷后，提供給火花塞的點(diǎn)火電壓不足，引起汽油燃燒不充分；氣缸里未被點(diǎn)燃的油氣進(jìn)入排氣管后，遇到廢氣中的火星發(fā)生燃燒。所以汽車排氣管會(huì)出現(xiàn)噴火。

4、柴油機(jī)啟動(dòng)排氣管噴水是氣缸墊子損壞或缸蓋鏍絲松動(dòng)后，水在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)流入缸內(nèi)，啟動(dòng)時(shí)就從排氣管沖出來了。更換損壞的氣缸墊子或上緊松動(dòng)的缸蓋鏍絲就可以了。

5、而導(dǎo)致機(jī)油滲漏至排氣道。柴油粘度過大，給霧化帶來困難；十六烷值低，著火性能差，不能完全燃燒。噴油器過度磨損，密封不嚴(yán)，霧化不良，有滲、滴油現(xiàn)象。噴油提前角不符合規(guī)定。配氣相位發(fā)生變化。柴油機(jī)工作水溫過低。