摘要： 本文目錄一覽：1、法士特變速箱可以改成全功率取力器嗎2、汽車取力器是什么...

本文目錄一覽：

• 1、法士特變速箱可以改成全功率取力器嗎
• 2、汽車取力器是什么
• 3、福龍馬牌五十鈴變速箱如何加裝取力器
• 4、東風(fēng)沃爾沃14檔變速箱取力器安裝在什么位置
• 5、汽車取力器的工作原理

法士特變速箱可以改成全功率取力器嗎

1、都可以加裝，gtl380一般用的是法士特12jsd180t(a)的鋁合金變速器，加裝緩速器需要稍微改裝一下就可以了。

2、不打開空檔開關(guān)，只把取力器開關(guān)打開，就可以實(shí)現(xiàn)行車取力。

3、而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。

4、此時(shí)應(yīng)拆下取力器氣缸，取出活塞桿，檢查活塞，依據(jù)具體情況更換活塞或O形圈，并清除缸筒內(nèi)壁污物。控制系統(tǒng)故障：如電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開關(guān)好壞，依據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行維修或更換。

5、可以雙稱功率輸出器，一般是齒輪箱、離合器組合而成。

6、根據(jù)你的需要加裝取力器，所有QH50及QH70系列的取力器都可以。

汽車取力器是什么

取力器是一套或多套變速齒輪。一般由變速箱、離合器和控制器組成，也稱為取力器。

車取力器又稱功率輸出器，一般是由離合器、控制器組合而成。汽車取力器工作原理是：動(dòng)力由取力器空心軸從變速器加長(zhǎng)中間軸上取出，經(jīng)嚙合齒套傳給輸入齒輪，再經(jīng)輸出齒輪軸、輸出法蘭盤將動(dòng)力輸出。

取力器(Power Take Off，縮寫PTO)，就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。

福龍馬牌五十鈴變速箱如何加裝取力器

確定取力器的型號(hào)和規(guī)格，并確保與變速箱相匹配。找到適合安裝取力器的地方，安裝在變速箱的側(cè)面或后部。拆卸相應(yīng)的部件，為安裝取力器騰出空間。安裝取力器，并確保其與變速箱連接牢固。

從變速箱上拆下原車一軸從變速箱上拆下離合器殼體，并把拆下的螺釘及雙頭螺栓收好備用。 從變速箱上拆下一軸軸承蓋。 取下一軸軸承鎖緊螺母（左旋螺紋）。 輕輕敲擊一軸使一軸軸承松動(dòng)，取下一軸軸承。

常用的輸出接口形式有：DIN5462，SAEB2&4，SAEC2&4等，輸出法蘭形式一般是：DIN20，DIN10，SP1300，SP1400等。

從變速箱取力：從變速箱取力的取力位置分為變速箱上蓋取力、側(cè)蓋取力、后蓋取力。變速箱后蓋取力。這種結(jié)構(gòu)的取力齒輪裝在中間軸上的兩個(gè)相鄰檔齒輪之間的空間部分，不需要加長(zhǎng)。取力齒輪多為直齒輪。

取力器內(nèi)必須加注優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，其性能不得低于潤(rùn)滑油牌號(hào)為85W/90或與變速箱相同牌號(hào)的車輛齒輪油。為防止不同型號(hào)的潤(rùn)滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)保證與原來(lái)的潤(rùn)滑油牌號(hào)相同。

在機(jī)械變速箱總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下，通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)自動(dòng)換擋系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選、換檔的工作過(guò)程，其典型結(jié)構(gòu)如圖4所示。

東風(fēng)沃爾沃14檔變速箱取力器安裝在什么位置

變速箱的后面，車的右后部。根據(jù)查詢東沃汽車顯示，東沃14檔變速箱安裝取力器在變速箱的后面，車的右后部。

將取力器附件中的紙墊裝在變速箱結(jié)合面上。取下取力器上六根M18*5螺釘，拆下連接板。用取力器附件中的六根M16*40四根M12*40螺釘及彈墊將連接板裝在變速箱上。

自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的專用車輛，是通過(guò)取力器獲取的， 取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置。

使用側(cè)取力器側(cè)取力器系在變速箱側(cè)取力窗口通過(guò)變速箱中間軸上的高擋齒或倒擋軸上的倒擋齒取力。在汽車取力器中使用最為廣泛。

裝在變速箱外側(cè)的附加裝置。取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器是在離合器外殼上)，它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。取力器是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器。

首先要拆的就是東風(fēng)旗艦沃爾沃14擋變速箱的延伸蓋，上面的車速度傳感器、螺栓拆下后，就可以用錘子把后延伸箱拆下來(lái)，即可更換。

汽車取力器的工作原理

汽車取力器的工作原理與變速箱低擋齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力有效的輸出至外部工作。取力器是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器。一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成。

取力器的原理是與變速箱低擋齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力輸出至外部工作裝置。取力器就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成。

依靠取力器帶動(dòng)。這種輸出模式可以隨時(shí)取電，但只能輸出功率的一部分。多用于攪拌車，有自由輪動(dòng)力輸出和傳動(dòng)軸上動(dòng)力輸出的取力器。因此，汽車取力器的工作原理是非常關(guān)鍵的，不同的取力器分類也會(huì)影響到輸出動(dòng)力的效果。

取力器簡(jiǎn)介及原理 取力器就是一組或多組變速齒輪，又被稱為功率輸出器，一般主要是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成的，主要與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力有效的輸出至外部工作裝置。