摘要： 本文目錄一覽：1、INSPIRE中保研碰撞官方道歉2、...

本文目錄一覽：

• 1、INSPIRE中保研碰撞官方道歉
• 2、哪里能查到中保研汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)結(jié)果?
• 3、哈弗H6撞壞的,遠(yuǎn)不止C-NCAP官網(wǎng)
• 4、中保研是國(guó)家機(jī)構(gòu)嗎
• 5、堪稱(chēng)史上最嚴(yán)的碰撞測(cè)試,盤(pán)點(diǎn)2019年度最“硬”的幾款車(chē)
• 6、國(guó)內(nèi)汽車(chē)碰撞測(cè)試官網(wǎng)是哪個(gè)?

INSPIRE中保研碰撞官方道歉

在英詩(shī)派碰撞考試成績(jī)下來(lái)以后，原本認(rèn)為廣州本田會(huì)立即應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)媒體的提出質(zhì)疑，或是發(fā)一篇INSPIRE中保研碰撞官方網(wǎng)致歉的稿子出去和各位交待一下。想不到直到如今才行，廣州本田都沒(méi)有對(duì)本次事情做出積極回復(fù)。

(雅閣碰撞測(cè)試畫(huà)面) 在英詩(shī)派碰撞成績(jī)出來(lái)之后，本來(lái)以為本田會(huì)直接面對(duì)媒體的質(zhì)疑，或者發(fā)一篇INSPIRE中保研碰撞官方道歉的文稿出來(lái)和大家交代一下。沒(méi)想到直到現(xiàn)在為止，本田也沒(méi)有對(duì)此次作出正面回應(yīng)。

INSPIRE是東風(fēng)本田汽車(chē)發(fā)布的一款中級(jí)轎車(chē)，這新款車(chē)現(xiàn)階段賣(mài)得依然是2018年10月份發(fā)售的2019款車(chē)型。

月3日，中保研在完成2019年第二批第十款車(chē)型——東風(fēng)本田INSPIRE車(chē)型全部測(cè)試評(píng)價(jià)工作后，根據(jù)《C-IASI管理辦法（2018年版）》規(guī)定，發(fā)布了INSPIRE的最新成績(jī)！測(cè)試結(jié)果似乎并不如意。

在國(guó)內(nèi)，中保研可真是監(jiān)督國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全的一位好“監(jiān)工”，前段時(shí)間中保研又讓另一款熱門(mén)車(chē)型折了戟，它就是東風(fēng)本田INSPIRE。

通過(guò)碰撞后車(chē)輛的實(shí)拍我們可以看到，INSPIRE車(chē)頭嚴(yán)重變形，A柱發(fā)生了明顯彎折。單從車(chē)外“目測(cè)”，車(chē)內(nèi)的情況兇多吉少。車(chē)內(nèi)角度看，儀表臺(tái)發(fā)生了明顯的位移，人的活動(dòng)空間受到擠壓 雅閣這邊，中保研官方僅提供了一張圖片。

哪里能查到中保研汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)結(jié)果?

總之，中保研汽車(chē)碰撞以其專(zhuān)業(yè)、權(quán)威的技術(shù)和服務(wù)，成為我國(guó)車(chē)輛安全碰撞測(cè)試領(lǐng)域的佼佼者。借助于該的和技術(shù)，車(chē)主能夠更加科學(xué)、高效地選擇適合自己的汽車(chē)，并避免在道路上發(fā)生不必要的事故。

國(guó)產(chǎn)車(chē)找中保研，美國(guó)進(jìn)口找NHTSA(美國(guó)高速公路安全管理局)，歐洲進(jìn)口找Euro-NCAP(歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))，進(jìn)入他們的就可以查詢(xún)到相應(yīng)年款車(chē)型的安全指數(shù)。

打開(kāi)手機(jī)，找到車(chē)況管理員的官方賬號(hào)。接下來(lái)，點(diǎn)擊車(chē)況查詢(xún)，在下面的菜單欄中選擇事故報(bào)告，如下圖所示。輸入或點(diǎn)擊右方相機(jī)按鈕，自動(dòng)識(shí)別車(chē)架號(hào)信息。

哈弗H6撞壞的,遠(yuǎn)不止C-NCAP

而更神奇的是！在哈弗H6試驗(yàn)結(jié)束后，中汽中心C-NCAP竟然顯示“暫時(shí)無(wú)法訪問(wèn)”。截止到發(fā)稿時(shí)候，該網(wǎng)站仍是如此狀態(tài)。

月23日，C-NCAP中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在線直播了最新一期的碰撞測(cè)試，其中包含了第三代哈弗 H6（哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用車(chē)）。

我們還是先來(lái)回顧一下經(jīng)過(guò)吧：12月23日，中汽研（C-NCAP）對(duì)第三代哈弗H6進(jìn)行了一次側(cè)面碰撞試驗(yàn)，并進(jìn)行了全程直播。畫(huà)面顯示，在整個(gè)碰撞過(guò)程中，第三代哈弗H6的側(cè)氣囊、氣簾均未打開(kāi)，并且出現(xiàn)碰撞后車(chē)門(mén)鎖死的情況。

碰撞的結(jié)果顯示，第三代 哈弗H6在側(cè)面碰撞測(cè)試中，側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾均沒(méi)有彈出，且碰撞之后四個(gè)車(chē)門(mén)因碰撞變形造成無(wú)法打開(kāi)。

月23日，中汽中心C-NCAP舉行了最新一期的碰撞測(cè)試，測(cè)試車(chē)型包括第三代 哈弗H6。不過(guò)有媒體曝出，哈弗H6在側(cè)面碰撞測(cè)試中，側(cè)氣囊均未彈出。

中保研是國(guó)家機(jī)構(gòu)嗎

1、中保研是一個(gè)非營(yíng)利性機(jī)構(gòu)，其主要收入來(lái)源是來(lái)自保險(xiǎn)公司的會(huì)費(fèi)和部門(mén)的資助，不以盈利為目的，不是很有錢(qián)的一個(gè)機(jī)構(gòu)。

2、中保研，全稱(chēng)“中保研汽車(chē)技術(shù)研究院有限公司”，2015年由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭發(fā)起，由人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、中華聯(lián)合、大地財(cái)險(xiǎn)、陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)等八家保險(xiǎn)公司與精友世紀(jì)公司共同出資設(shè)立，定性非利益組織。

3、中保研全稱(chēng)是中保研汽車(chē)技術(shù)研究院有限公司，是屬于國(guó)際汽車(chē)維修研究理事會(huì)在中國(guó)唯一的正式成員機(jī)構(gòu)。

4、中保研，即中保研汽車(chē)技術(shù)研究院有限公司，是一家主要從事汽車(chē)安全性能、可維修性能、維修配件工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)研究的公司。中保研汽車(chē)技術(shù)研究院有限公司曾用名為中保研汽車(chē)技術(shù)研究院（北京）有限公司。

5、中保研是2015年由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭發(fā)起，一水兒保險(xiǎn)老大們（什么人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)等等）共同出資設(shè)立的。

堪稱(chēng)史上最嚴(yán)的碰撞測(cè)試,盤(pán)點(diǎn)2019年度最“硬”的幾款車(chē)

1、官方指導(dǎo)價(jià)：198-298萬(wàn) 與寶馬一樣，豐田亞洲龍?jiān)谂鲎矞y(cè)試中的評(píng)級(jí)也是6G1P，作為一輛高端合資中型車(chē)（比豐田凱美瑞高半級(jí)），碰撞維修成本比較高也在情理之中。

2、上汽大眾帕薩特的中保研碰撞測(cè)試成績(jī)讓人大跌眼鏡，一向給人“堅(jiān)固”印象的德系車(chē)安全性堪憂。與之形成鮮明對(duì)比的，是一貫以“鐵皮薄”著稱(chēng)的日系選手——?jiǎng)P美瑞異軍突起，在碰撞測(cè)試中成績(jī)出色。

3、從此次碰撞測(cè)試中我們可以看出，上汽榮威RX5 MAX在安全性上做的還是值得讓人滿意，從此次碰撞測(cè)試中我們可以看出，上汽榮威RX5 MAX在安全性上做的還是值得讓人滿意。

4、下面我們就為大家揭開(kāi)獲得2019年年度最佳安全的7款車(chē)型。小型家轎 奧迪全新一代A1/雷諾Clio 歐洲對(duì)于小型車(chē)其實(shí)一直鐘愛(ài)有加，所以今年參評(píng)車(chē)輛中有3輛獲得了5星碰撞。分別為福特Puma、雷諾Clio以及全新一代奧迪A1。

5、作為一輛中國(guó)***車(chē)，這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)是不錯(cuò)的了。上汽榮威RX5 MAX 2019年12月29日，中保研重慶測(cè)試評(píng)價(jià)部已經(jīng)完成了上汽榮威RX5 MAX車(chē)型的正面25%偏置碰撞試驗(yàn)，并且也將碰撞現(xiàn)場(chǎng)照片對(duì)外公布。

6、測(cè)試車(chē)型：2019款185T CVT 進(jìn)取版 官方售價(jià)：158萬(wàn) 落地價(jià)：12萬(wàn)左右 日系車(chē)被黑的最多的點(diǎn)就是“車(chē)皮薄”，但其實(shí)“車(chē)皮”跟耐撞性的關(guān)聯(lián)并不大。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)碰撞測(cè)試是哪個(gè)?

1、總之，中保研汽車(chē)碰撞以其專(zhuān)業(yè)、權(quán)威的技術(shù)和服務(wù)，成為我國(guó)車(chē)輛安全碰撞測(cè)試領(lǐng)域的佼佼者。借助于該的和技術(shù)，車(chē)主能夠更加科學(xué)、高效地選擇適合自己的汽車(chē)，并避免在道路上發(fā)生不必要的事故。

2、中保研。中保研本身不具有任何的盈利能力，它的運(yùn)作經(jīng)費(fèi)主要來(lái)自于八大保險(xiǎn)公司，是一個(gè)非盈利做碰撞測(cè)試的機(jī)構(gòu)。

3、出人意料的是，筆者在獲知這個(gè)消息后嘗試去訪問(wèn)C-NCAP，結(jié)果顯示“網(wǎng)站暫時(shí)無(wú)法訪問(wèn)”，不知是否與此次碰撞測(cè)試有關(guān)。

4、E-NCAP的官方網(wǎng)站：。汽車(chē)界最具權(quán)威的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)，創(chuàng)始于19年，由歐洲七個(gè)組織組成。主要由英國(guó)交通研究實(shí)驗(yàn)室以及英國(guó)運(yùn)輸部。

5、如果測(cè)試是可以被收買(mǎi)的，這就跟我們考試可以是一樣的，既無(wú)法檢測(cè)出學(xué)生的真實(shí)知識(shí)水平，學(xué)校方面也難以再獲得大眾的信任。